2006-01-01から1年間の記事一覧
今日は胴体内側の製作を・・・・・・機首のエンジンカバーはエンジンを積まないって、ことで接着してしまったので排気管を接着する裏打ちをプラ板でしておきました・・・・・・コクピット内部はクレオスのC307番グレーで塗装しましたが…計器板は間違って…
今日からICMの1/48Yak−9Tの製作に入ります・・・・・・と、その前にプロターのロードレーサーを片付けて机の掃除をしないと(汗;・・・・・・で、今日は機首のエンジンカバーの擦り合わせだけで時間が無くなってしまいました(~_~;)・・・・・・…
今日はハンドルを製作します・・・・・・と、その前にステムの仕上げを・・・・・・クランプボルトは穴を開けて、そこに伸ばしランナーか金属線を埋め込むつもりでしたが、ピンバイスでざくっただけで良い感じになったので、これで終了としました・・・・・…
今日はステムの続きを・・・・・・昨日接着したクランプ部を削り込んでみましたが、どこか印象違う(-_-;)・・・・・・で、現物と見比べて見ると、どうやら元々のキットのクランプ部が全体的に幅が広いのが原因のようです・・・・・・なので、両サイド削ると…
今日はステムの続きを・・・・・・ステムのコラムに差し込む部分の段差を綺麗に削り取り、引上げボルトの埋め込まれた周囲の形状も滑らかなラインに削ります・・・・・・ついでに突き出し部分の断面が縦長になるよう、気持ち両サイドを削っておきました・・…
今日ブレーキの工作の続きから・・・・・・で、二つ目のブレーキも完成♪・・・・・・さてアウターワイヤーはどうやって作ろうかな?・・・・・・で、今日からステムの工作に入ります・・・・・・キットのステムは鉄製と思われる物を再現しており、ハンドル固…
今日ブレーキの工作の続きから・・・・・・一つ目のブレーキ同様、パーティングライン処理、溶きパテのサンディング後、カットしたブレーキシューのタイヤセイバーに三角の穴を開口します・・・・・・で、ブレーキ本体に再接着するためのピアノ線を埋め込む…
今日もフロントフォークの整形の続きを・・・・・・で、昨日同様チェーンステーに盛っておいた溶きパテも整形します・・・・・・フロントフォークのクラウンは画像のようになりましたが剣先が追加されているのが判るかなぁ(~_~;)・・・・・・で、残った時間…
今日は、フロントフォークの整形の続きを・・・・・・昨日、瞬着を盛っておいたチェーンステーは右側同様、ヤスリ、ペーパーで仕上げた後、溶きパテを塗っておきました・・・・・・で、フロントフォークはクラウンの上面を仕上げた後、フォーククラウンとフ…
今日は、フロントフォークの整形を・・・・・・昨日バックホークに取付けたホイールは金属の弾性を利用して何とか外すことが出来ました・・・・・・これが外せないと塗装が大変なので一安心ですが、何度も取付けたり、取り外したりしていると継目でクラック…
今日はバック・ステーを接着して後ろ三角を完成させます・・・・・・と、その前に溶きパテ塗っておいたヘッドラグを整形します・・・・・・ペーパーをかけた後見ると、まだヘッドラグが少し大きかったのでナイフとペーパーで調整しましたが、まだ少し大きか…
昨日補修したシートステー、芯に使ったピアノ線が奥までちゃんと刺さっていなかったようでグラグラしています(-_-;)・・・・・・なので、接着を剥がし、残った瞬着も綺麗に剥がして差し込み穴を深く掘り下げておきました・・・・・・こういう時は金属モデル…
今日は昨日折れてしまったシートステーの補修から・・・・・・エンドのところで折れたシートステーは0.2mmのピアノ線を通して接着しました・・・・・・で、昨日接着したチェーンステーの方は段差が出来ていたので、瞬着を盛って整形しましたが、硬化剤…
今日はシートラグの整形の続きから・・・・・・上に長すぎるシートチューブをリューターで削り、最後はヤスリで仕上げました・・・・・・で、この時点で一度フレームサイズを測ると実車換算で570mm(芯ートップ)ぐらい・・・・・・私のボテッキアが大…
今日はバックホークの整形を・・・・・・今日は残っていた左側のバックホークから整形していきます・・・・・・昨日書き忘れましたがキットのチェーンステーの裏側にはパイプのツブシ加工が再現されていますが、ボテッキアにはツブシが無いので瞬着で埋めて…
今日でようやくメインの前三角の整形が一応終了・・・・・・この時点で、もう一度後輪の位置とバックホークの長さなどを仮組みで確認しましたが、キットのチェーンステーブリッジの位置が上手く合わないことが判明(-_-;)・・・・・・結局、チェーンステーブ…
今日も昨日と同じくフレームの整形の続きを・・・・・・今日はシートチューブの磨き、BB(ボトムブラッケト)の途中まで磨いたところで時間切れ(-_-;)・・・・・・先日ちょっと話に出たブレーキは結局、ラージサイズの物を加工して使うことに決定・・・・・…
今日もフレームの整形の続きを・・・・・・久しぶりの間違い探し画像です<バキ!・・・・・・今日はトップチューブの磨きだけで殆ど時間がなくなってしまいました(~_~;)・・・・・・シートラグは少々シャープさにかけており、ロウを盛ってなだらかにしたみ…
今日は、昨日接着したシートパイプの接合部の整形から・・・・・・シートパイプにはシートステー切り離した跡も残っているので、埋め込んだ真鍮線と一緒にリューターで整形していきます・・・・・・トップチューブにはブレーキワイヤーのアウタートンネルを…
今日は、いよいよフレームからバックホークを切り離します・・・・・・切り離す場所はシートステーはシートパイプとの付け根、チェーンステーはチェーンステーブリッジの直後としました・・・・・・切り離す場所が決まったら、レザーソーで丁寧に切り離しま…
今日は後輪の製作を・・・・・・バックホークをどう加工するか決めるために仮組みするには後輪を完成させないと分からないことが判明したので、今日は後輪を完成させてしまいます・・・・・・キットのホイールは前後同じものを組んだ後、車軸の左右に後輪用…
今日もフレームの加工の続きを・・・・・・残っていたリアエンドのダボを削るところから始まりますが、ついでに軽くエンドの面取りもしておきます・・・・・・実車のエンドも同じようにダボ落とし、面取りがされていることを考えると気分は殆ど9分の1のフ…
今日からフレームの加工に入ります・・・・・・なぜ、製作ではなく加工かというと…キットは、30年代のフレームをモデライズしているので、Wレバーやアウター受けなどのバンドが余分にモールドされています・・・・・・・なので、これらのモールドを削り落…
今日はリムに貼るデカールの製作を・・・・・・先ず、パーツの寸法を測り現物合わせで必要なデカールのサイズを決めます・・・・・・サイズが決まったら紙に鉛筆で10倍に拡大したデカールの版下を書きます・・・・・・手描きの版下をスキャナーで読み込み…
今日もリムの整形の続きから・・・・・・と、やっとリムの整形が終わりました(~_~;)・・・・・・整形するついでにペーパーがけする時にリムの中心部に塗ったパテを残すようにして両サイドからペーパーを当てていきました・・・・・・そして最後に軽く中心部…
昨日、一度塗装したリムですが、塗料が乾燥すると整形不良の部分が(-_-;)・・・・・・なので再度溶きパテを塗りました・・・・・・気持ち的には殆ど振り出しに戻った状態ですね(~_~;)・・・・・・溶きパテが乾燥するまで次に進めないので、その間にメッキパ…
今日はリムの整形の続きから・・・・・・昨日塗った溶きパテを水ペーパーで綺麗にサンディングします・・・・・・サンディング後、リムのエッジ部分が尖りすぎていたので、ナイフで軽くエッジを慣らした後、更にペーパーでサンディング・・・・・・欲を言え…
今日から新しいキットの製作に入ります♪・・・・・で、ブツはプロターのロードレーサー・シリーズのコルナゴです・・・・・・と、言ってもこのシリーズ、中身は全て同じでデカールだけが違うそうです・・・・・・なので、1930年代のレニャーノも80年代のコル…
今日はスホーイS−37ベルクートの完成です♪・・・・・・先ず塗り残しのタイヤの塗装から・・・・・・タイヤは何時ものように軸穴に爪楊枝を突き刺して部品の方を回しながら塗装します・・・・・・フロントホイールは軸穴が浅いので、差込にちょっと不安あ…
今日から小物の塗装、取付けに入ります・・・・・・先ず脚収納部、脚柱は同じスホーイのフランカーを参考にグレーで塗装しました・・・・・・でも、色がちょっと暗かったかなぁ(~_~;)・・・オレオの部分を銀に塗ったら機体に取付けます・・・ホイールをグリーンに…