今日は、クルセイダーのシリンダーカバーの整形から・・・
エンジンの一番上になるシリンダーカバー、実機写真を見るとその後ろの機首上面にある角断面膨らみに被るような感じで薄板１枚分ぐらい大きいのが正解のようだけど、キットではシリンダーカバーの方が小さい。
なので、プラ板とパテを使って脹らませておいたので、その整形から入ります。
で、この整形ができたら他の溶きパテ塗布部分も磨いてサフ吹きに入ります。
で、サフを吹くと思った以上に整形不良やピンホールが多いな(~_~;)
で、溶きパテを塗布したら乾燥待ちに入るので・・・
次のキットに手を付けました。
