今日は、上翼翼端の整形の続きから・・・
溶きパテを塗布した方は瞬着を盛った所の継ぎ目をなだらかに仕上げて終了。
瞬着を盛っておいた方は昨日と同じようにヤスリやペーパーなどを使って昨日と同じように膨らみを作ります・・・・・・が、かなかな昨日と同じような形にならないな（~_~;)
形ができたら、これも昨日と同様なだらかに仕上げるために溶きパテを塗布しておきました。
出来上がった方は、こんな感じ。
この後、溶きパテ硬化後にもう片方の上翼も整形しておきました。
上翼を接着する前に水平尾翼を接着しますが、この水平尾翼も個体差なのかエレベーターの外側に膨らみがあるのでプラ板を貼って整形しておきました。
これができたら水平尾翼と上翼外翼も接着。
上翼を接着したので支柱を接着しますが・・・
ゲートから切り出すときに片方折っちゃったので真鍮線を通して接着しておきました。
整形したらこんな感じ。
次は機首のライトに移りますが、これをどうしたもんか暫し悩み・・・
結局ライトカバー内側になる所全体にミラーフィニッシュを貼り、ライトのレンズ部だけ残して機体色のグレーに塗っておきました。
レンズカバーはゼリー状瞬着を盛って・・・
整形したおきました。
で、今日のM-15は、ここまで。
M-15と並行して、明日はクラブ例会なので例会会場での製作用にRe2000も始めました。
キットは、先日作ったスーパーモデルではなく、比較的新しいスォードのキットです。
サッサと主翼上下と胴体左右を貼り合わせ、カウリング前面のパーツを接着しますが。このカウリング前面パーツを接着する前にエンジンを接着する必要があります。
で、このエンジンパーツの接着が全然考えられていないので、機首内側にランナー切れ端のガイドをあらかじめ接着しておきました。
主要パーツが接着出来たら、胴体から筋彫り彫り直し開始。
キットのモールド、悪くはないけど浅いんですよね。
なので目立てヤスリで凹モールドの底を浚う様な感じで彫り足しておきました。
で、こちらは胴体の筋彫りなおしてパーツ接合部に溶きパテを塗布したところで時間切れ。
