今日は、オイルクーラーの接着から・・・・
だけど、本当はパーツの捜索から（~_~;)
いつの間にか主車輪が片方なくなっていたので、その捜索から始め・・・
途中から代替パーツ捜索に切換え（~_~;)
ちょっと幅が広いパーツが見つかったのでキットのパーツに合わせて接着面を削ってから貼り合わせておきました。
オイルクーラーは昨日開口部の縁を薄く削っておいたので、今日は内側にラジエーターになる仕切り接着。
キットにも板状のパーツが付属しますが、擦り合わの手間と接着面考えたら角棒を接着委する方が簡単なのでプラ角棒に置換えました。
接着してできる隙間は溶きパテで埋めておきました。
次は昨日組んだプロペラの軸延長。
キットのままでも一応接着出来ますが、ほとんど長さが無くて強度的に不安なのでプラパイプを被せて延長しておきました。
もちろんエンジン側の軸穴もプラパイプに合わせて太く彫り直し。
で、仮組みすると変！！
何が変って、プロペラ先端が胴体に激突するんですよね（~_~;)
まあ、この位置にしたら判らないから、これでＯＫにします（~_~;)
次は魚雷の組立てですが・・・
縦のフィン、キットでは上下各１枚ずつのフィンを接着するようになっていますが、分厚いし、薄くすれば強度が不安なのでプラ板で作ったものに交換してホゾ組みにしました。
これで粗方のパーツが用意できたのでキャノピーをマスキングして黒塗装。
黒が乾いたら下地用のシルバーグレーで塗装しておきました。
次は白塗装のマスキングができたら塗装。下地にアクセルカラー・コンクホワイト＋フラットベース、上塗りにクレオスＧＸホワイト＋Ｃ３１６番特色ホワイト使用。
白塗装が乾燥したら白く塗ったところマスキングして下面色の塗装に入ります。
で、今日はここまでで時間切れ。
