今日は下面色のドライブラシから・・・
ドライブラシ用の塗料は、色を少しくすませたかったので基本色に使ったクレオスＣ３２３番ライトブルーにＣ９７番灰色９号を２段階加えたものを使用しました。
次は上面色ですが、色はＣ３４０番グリーンを使用しました。
ちなみにＣ３４０番グリーンの残りが少なかったのでストックの新しいものが有るか確認すると蓋の色が大分違う。なので、中の塗料も両方攪拌して確認すると、蓋の色ほどではないけど塗料の方も色味変わっていますね。
で、新しいものの方が明るくてイメージに近かったので古い方は使わず、新しい方の塗料だけで塗っています。
基本色のＣ３４０番グリーンが塗れたら強制乾燥させてドライブラシに入りますが、塗料はＣ３４０番グリーンにクリーム色を加えながら２段階施しておきました。
ドライブラシが終わったらデカールを貼りますが、昨日赤でタッチアップしたキットのデカール、使えるかどうか不安でしたが意外とすんなり使えました。念のためデカール糊も併用しましたが。
で、ｋぅリアトップコートまでのデカール乾燥待ちの間に小物類の整形や塗装に入りますが、キットのスピンナー・・・
やけに丸くてイメージと違う・・・・・と、言う以前に実機と明らかに違いますよね（~_~;)
確認すると直径も少し太く削る必要があるのでリューターに咥えさせて回転させながら削って単純な円錐台に近い形に整えました。
先端部分はアルミパイプを埋め込んであります。
仮組みするとこんな感じ。
で、このスピンナー、プロペラを接着する穴が開いていないのでペラに合わせてピンバイスで開口して組んであります。
スピンナーの色は機首カウリングと色味を変えたかったのと買って未だちゃんと使っていなかったアクセルカラーを試してみたかったので、これを使ってみました。
最初は、プラ成型色の上に直接スパークシルバーを塗ってみたのですが、この塗料かなり隠ぺい力が悪そう。なので、一度塗料を剥がして改めてアクセルカラーのシルバーを塗装し、その上にスパークシルバーを塗ってみました。
で、今日はクリアトップコートの途中で時間切れ。
