今日は、スジ彫りから・・・
胴体の整形を考えると、凸モールドを残すよりもスジ彫りに彫りなおしたほうが、早く簡単にできそうなので、スジ彫りに彫りなおすことにしましたが・・・あ〜！面倒くさい!!＜バキ!
幸い直線的なスジ彫りがほとんどなので、ダイモテープをガイドにしながらカッター、目立てヤスリ、エッチングソーでスジ彫りしていきます。
で、今日は胴体と右翼上下面、左翼上面のスジ彫りができたところで時間切れ。
胴体のパーツ接合部には溶きパテを塗布しておきました（＾0＾）
航製暦．１００８３０
今日は、主翼の上下の貼り合せから・・・
先ずは主翼後縁を薄く仕上げるため、接着面を薄く削っておきます。
ついでにラダーの後縁も同様に・・・
で、主翼上下の貼り合わせには、普通のプラ用の液体接着剤を使用しますが、補強のため主翼内側のエンジンナセルより内側と外側の２ヶ所にゼリー状瞬着を盛って上下を繋いでおきます。
胴体は、分割された前後パーツの接合部付近で隙間ができないよう、接着面を少し削って均しておきます。
コクピットフロアを接着したら左右の胴体を貼り合せ、その後胴体内側の接合部に瞬着を流して補強としておきます。
コクピット付近の胴体上面パーツを仮組みすると・・・微妙に胴体側が細い・・・
なので、後席の後ろあたりにランナーで作ったツッパリを接着し、胴体の開口部を少し外側に広げて、上面パーツと面一になるよう、調整しておきます。
その後、上面を接着して、胴体が形になりましたが・・・上面の前後の接合部で少し隙間が(~_~;)
なので、ここには瞬着を盛って隙間を埋めておきます。
水平尾翼は、一枚物で後縁も薄いのですが、胴体（垂直尾翼？）とのフィッティングが今一つ・・・
下面がは、隙間無く合うのですが、上面側に隙間ができます(~_~;)
なので、入念に擦り合わせを。
ついでにエンジンナセルも仮組みしてみますが・・・ここも段差が(~_~;)
う〜ん、結構胴体やらナセルやらパーツ分割されているところが多い上に、そこに段差や隙間ができるので、あとの処理が大変そう。
ペーパーかけたら、細い凸モールドは一発で消えそうだし・・・スジ彫り彫りなおすのは(~_~;)
で、今日は凸モールドになってるラダーのスジ彫りと、浅くて太いエルロンのスジ彫りを掘りなおしたところで時間切れ。
航製暦．１００８２９
今日からマッチボックスのミーティアの製作に入ります♪
で、今日は下ごしらえだけ(~_~;)
胴体パーツは、各型への選択式のため前後に３分割されています。
これに左右のパーツがあるので胴体パーツだけで６個！
インストでは左右を貼り合せてから、前後を接着するようになっていますが、微妙に太さが違ったりで表面に段差ができそうだったので、先に前後を接着してしまいました。
その後、コクピット内部を黒く塗装。この黒はクレオスのＣ４０番ジャーマングレーを使用。
シートと操縦桿は、コクピットフロアに接着してから一緒に塗装しています。
ちなみにコクピットフロアは、塗装の時の持ち手にするためにランナーに付いたまま塗装しています
エンジンナセル内側もインテークから見える範囲で黒く塗りつぶしますが、こちらは原色の黒を使用しています。
で、今日はここまでで時間切れ。
エンジンのインテークパーツはヒケが多く出ていたので、パテを盛っておきました(~_~;)
