今日は、Ｊ２１の主翼と双胴の合わせ目のサンディングから・・・
サンディングの際、傷めたくないモールドはマスキングテープで養生してからサンディングします。
で、サンディングが終わったら塗装に入れますね。
先ずは下面色ですが・・・・・いまいち色味のイメージが合う塗料が無かったので、クレオスのＣ１１５番ＲＬＭ６５＋Ｃ２０番ライトブルーにタミヤのＬＰ−６ピュアブルーで青味を付けたものを基本色に使用しました。
ついでにサンディングをした主翼と双胴の継ぎ目部分にも塗って、表面処理の確認もしておきました。
で、この乾燥待ちの間に、Ｐー５１の塗装に入ります。
先ずは、塗装を始める前に一枚物で整形されている脚カバーをインスト通りカットします・・・・・・って、貰った時からインストが無いんだけどね(~_~;)
で、準備ができたら塗装に入ります。
塗料は迷いながら、旧グンサン時代のＣ３８番オリーブドラブ２をチョイス。
黄色く塗るラダーには塗りたくないので、マスキングテープでマスキングしてから塗っていきます。
で、この乾燥待ちの間にＪ２１のドライブラシに入ります・・・・・・っが、完全に乾燥しているか怪しいのでドライヤーで強制乾燥させてドライブラシに入ります。
ドライブラシ塗料は、１段階目に基本色にＣ２０番ライトブルーを増量したもの。２段階目は、この塗料に更にＣ２０番ライトブルーを増量したものを使用しました。
で、次は上面色塗装の下ごしらえということで、キャノピーフィッティングのチェックをします。
ちょっと変わった分割になっているので仮組してみますが・・・
合わせは、悪くなさそうですね。
ちょっと隙間が有るように見えますが・・・
ちょっと指でテンションをかけてやると、良い感じで収まりますね。
で、今日はＰ−５１のスピンナーを整形して時間切れ。
Ｐ−５１の機首のチェッカー模様、先端部分のパーツを接着しない方が塗装しやすかったかな？(~_~;)
